Заходил
Что касается бизнесджетов, то они предназначены для перевозки из пункта А в пункт Б. И цена перевозки от количества перевозимого (пассажиров, груза) особенно не зависит - так как все уже включено в стоимость по максимуму. Что ты один на бизнесджете летишь, что с друзьями - если количество перевозимого соответствует загрузке воздушного судна - вперед.
=Основное назначение военного самолёта ---- РАЗВЕДКА.=
Интересно, откуда эта "истина" взята. Можно ссылку?
В боевом уставе ВВС основной задачей является нанесение противнику максимального поражения, как на земле, так и в воздухе. Разведка, несомненно важный и нужный способ ведения боевых действий, но все-таки, отнюдь, не основной. Не зря во время ВОВ в ВВС РККА фотопулеметы ставились на штурмовики и бомберы (ибо они наносили основное поражение войскам противника), в отличие от Люфтваффе, где фотопулеметы ставились на истребители.
А самое главное, я согласен с Автором - мы сами творцы своей души (тела и т.д.) и никто кроме нас это не сделает. Все это я испытал на себе, когда в 49 лет дембельнувшись из ВС РФ в весе 106 кг за год привел себя к 89. а потом опять расслабился - и вот результат, за три года вес уже 97 кг.
Автор, Вы меня стимулируете к жизни без давления и лишнего веса. СПАСИБО!
Все таки это фантастика, как ни крути.
Опять же, ГГ лет 25, о каких суставах речь? Ему же на 55 как мне?
Хотя, в чем-то, я согласен, начинать нужно поспокойнее.. Хотя - может это метод такой.
А самое главное, я согласен с Автором - мы сами творцы своей души (тела и т.д.) и никто кроме нас это не сделает. Все это я испытал на себе, когда в 49 лет дембельнувшись из ВС РФ в весе 106 кг за год привел себя к 89. а потом опять расслабился - и вот результат, за три года вес уже 97 кг.
Автор, Вы меня стимулируете к жизни без давления и лишнего веса. СПАСИБО!
Всегда пожалуйста.
=У него даже звание не военное, а юстиции, просто форма офицерская.=
Здесь, автор, вы не правы. Сотрудники военной прокуратуры (а сейчас и военно-следственных органов) являются военнослужащими и на них распространяется Федеральный закон "О статусе военнослужащих". И звания у них офицерские - в соответствии с ФЗ "О воинской обязанности и военной службе", а не специальные ка у гражданских прокуроров. Да, у них есть добавление к воинскому званию, например капитан юстиции (ч 3 ст. 46. К воинскому званию военнослужащего или гражданина, пребывающего в запасе, имеющего военно-учетную специальность юридического или медицинского профиля, добавляются соответственно слова "юстиции" или "медицинской службы"). А так то да, права у него точно такие же как и у гражданского прокурора-следователя.
Кстати, военных судей, этого лишили в середине 2000 годов. Теперь в военных судах военнослужащих нет. А раньше военные судьи тоже имели офицерские звания.
=Можем его убить, ранить, отравить едой=
А попробуйте сделать так: Пусть располнеет и его на очередном ВВК попробуют списать с летной работы. Что бы не расстаться с летной работой Кеше придется потрудиться над собой и своим пристрастием к еде.
Время покажет. Пока планирую закончить чтение этой серии. 
Поддерживаю. Дочитываю бесплатные главы и ...
с языка сняли вопрос.
Ну, не всех война стороной обошла. Читают по диагонали: то ли "Тихий Дон" , то ли "Дон Кихот". А потом задают глупые вопросы.
У него еще цикл "Авиатор" отличный, кстати, уже закончен.
Точно ни Ми-8 и ни Ансат. Да и военные экипированы не по нашему судя по автомату
Да, умеет автор устроить интригу.
"Вертолет объят огнем и начинает быстро крутиться вокруг своей оси. Но это не Ми-8." Кто-то из своих подставился?
Как 24 февраля 2022 года в Гостомеле. Экипаж Ми-24 прикрыл своим вертолётом борт с десантниками во время обстрела того ракетой. Ренат Манкишев и Кирилл Наседки, ценой своей жизни спасли десантный вертолет с десантниками от ПЗРК, закрыв Ми-8 бортом своей машины. Через мгновение объятый пламенем, вертолет Ми-24П рухнул в ледяную, февральскую воду Днепра. Унося с собой жизни молодых героев. https://rutube.ru/video/f10c48855bc17965ccf2915e04e2225b/?ysclid=m99i8kujcx367559805
Читаю уже второй цикл про авиацию этого автора. То, что автор очень близок к авиации понимается с первых глав. А самое главное - минимум фантастики. Дерзайте, автор, радуйте нас дальше.
судя по объему 7 тома он движется к завершению, максимум еще одна глава. Значит, с большой долей вероятности, тому 8 быть.
В главе 2 в Информационном меморандуме две ошибочки:
1. "группировки военно-космических силы Российской Федерации" - в РФ существуют Воздушно-космические силы как отдельный вид Вооруженных Сил РФ и в их составе военно-воздушные силы как род войск.
2."Начальник ГРУ МО РФ" - ГРУ ГШ ВС РФ было переименовано в ГУ ГШ ВС РФ вроде бы году в 2010. В любом случае , что ГРУ, что ГУ структурно входит в состав Генерального штаба Вооруженных сил РФ, а не в состав Министерства обороны.
Комментарий был удален автором. Причина: Спам.
По контексту дело происходит в Республике Корея (Южная Корея)
Вопрос: А если ГГ забросить в Северную Корею (КНДР)? Не обязательно Гису, пусть это будет следующий цикл - ГГ в КНДР? Может подумаете на досуге.
практически все тома в районе 10-11 авторских листов, т.е. по объему книги одинаковые.
С днем армеймкой авиации!!! 
По тексту было уточнение , что появился вертолет с пушкой, но снятым пулеметом. И правильно названа модификация Ми-24П. И про пушку правильно описано ГШ-2-30. Перечитайте главу 12. ГГ там еще удивляется, что пушечный вариант в этом мире раньше появился
Видимо, попытка вербовки майора Кикоть будет. И предполагаю, что он на это не пойдет. Хотя???
Интрига, однако
Что-то мне кажется, что автор психологически подводит Кикоть к предательству? Или мне показалось?
масса пустого у них практически одинаковая, а максимальная взлетная масса еще от мощности двигателей зависит. Просто Ми-28 побольше боевой нагрузки берет.
Ну если это имелось ввиду, то извеняйте.
=Рулевые винты направлены в противоположные стороны и имеют разное количество лопастей.=
Рулевой винт у Ми-28 один, состоит из четырех лопастей. По законам аэродинамики лопасти в одном винте не могут быть направлены в противоположную сторону, в таком случае они не смогут создать тягу. Просто на Ми-28 рулевой винт имеет Х-образную форму.
Ми-28 современнее Ми-24 лет этак на 25-30. На нем более современная авионика, возможность применять больший спектр вооружения.
Макс. взлетная масса Ми-28 - 12100 кг, Ми-24 - 11500 кг. Ну и теоретически Ми-24 может перевозить до 8 десантников в грузовой кабине.
=Готовили скорее всего штурманов-операторов=
Таких должностей в ВВС нет и не было. Были должности штурмана, летчика-штурмана, летчика-оператора. Все эти должности комплектуются только офицерами минимум со средним специальным образованием, а то и только с высшим со сроком обучения от 4 лет.
Были наземные должности авиационных механиков - это тех состав. Вот в их числе срочники были, их готовили в так называемых ШМАСах - школах младших авиационных специалистов.
Были на транспортных самолетах и вертолетах бортовые операторы (по штату сержанты) - их задача следить за размещением груза в грузовой кабине.
Ни летчиков, ни штурманов из срочников не готовили никогда - это сказки и байки.
=Там срочников готовили на пилотов Ми-24=
чушь полная. После выпуска из летного училища курсанту присваивали первое воинское звание лейтенант и назначали на должность: на Ми-8 летчик-штурман, на Ми-24 летчик-оператор. Для того чтобы попасть в летно-подъемный состав обязательно прохождение ВЛК - врачебно-летной комиссии. Удел срочников - максимум это авиационный механик или бортовой оператор, а это только в экипажах Ми-6. Но я за свои 25 лет службы не слышал чтобы военнослужащие по призыву были в составе экипажа.
у Ан-24 рампы нет. И Ан-24 только пассажирские. Есть Ан-26-100 - это грузопассажирский, в нем передние пол салона с креслами как в АН-24, задние пол салона - грузовая кабина. Пассажировместимость Ан-24 до 48 человек, Ан-26 до 38 человек и то если салон не переделан. Как правило все военные Ан-26 переделаны - в начале салона ставят стол и два-четыре кресла для рук. состава, остальные сидят на откидных лавках вдоль борта. Количество перевозимых пассажиров считается по количеству посадочных мест. И вряд ли экипаж возьмет пассажиров больше, чем мест в грузовой кабине. Хотя в моей жизни бывали разные варианты.
видимо людей той страны все это устраивает раз молчат и не протестуют
Аналогично. Только на пяти. И еще две законченных читаю.
=Кот знает, где эта гнида Козырев?! Жив ли он ещё?=
Жив гадюка. Г...о не тонет. В США где-то живет-поживает, не грустит, не тужит.
"Сейчас все семейство Козыревых проживает в Америке, критикуя состояние дел на родине из далека. Андрей занимается преподавательской деятельностью, увлекается живописью и философией, периодически публикуя новые работы относительно собственного отношения к важным политическим событиям. Единственной постоянной линией в поведении бывшего министра является критика и откровенная ненависть ко всему, что связано с бывшей родиной. После получения американского гражданства он предпочитал не появляться на территории России, при этом мнит себя настоящим и преданным своей родине гражданином." (https://dzen.ru/a/YLkAGH-Z0zNPvOo3?ysclid=m0q78mm68y653469372).
Быть представленным к званию Героя и до его вручения - огромное расстояние. Документы могут завернуть по разным причинам, путь их по инстанциям очень тяжел и тернист. Так что не факт, что наградят. Могут поменять на награду рангом пониже. Бывало такое и не раз.
Добрый день. В книге "Рядовой" в 12 главе про стрельбы и присягу маленькая неувязка. Все военнослужащие в обязательном порядке до принятия присяги обязательно стреляли три пристрелочных, три зачетных. Это я вам как бывший НШ полка говорю.
Написал комментарий к произведению Лётчик - 2
А где я сказал, что разведка не нужна? Я написал, что это важный и нужный способ ведения БД, но не основной. А специальных разведывательных самолетов достаточно, например Су-24 МР, в смешанных авиаполках из целая эскадрилья.