Константин Костин

Урал - опорный край державы, ее добытчик и кузнец, ровесник древней нашей славы и славы нынешней творец!

35 417

366 489

22 618

276 111

Заходил

Тема постов

Тэги

Посты · 815

Потому что я сексист. Или нет?

Отзывы и критика

Фильм "Охотники за привидениями" 1984 года и его сиквел 1989 года не являются моими любимыми фильмами. Настолько любимыми, чтобы я пересматривал их как "Терминатора", "Светлячка", "Звездные войны" и т.д. Но, несомненно, входят в число лучших фильмов, которые я смотрел. А тут я узнал, что недавно вышли новые "Охотницы за привидениями" - фильм 2016 года. Да, может быть до меня медленно доходят новинки синематографа, но доходят. Решил посмотреть на выходных... И минут через 20 мне начало...

Читать дальше →

+152 629 95

Отечественные фильмы 90-х, которые стоит посмотреть, год 1991

Статьи

Продолжаю большую тему, начатую некоторое время назад, посвященную отечественным фильмам 1990-х годов, которые стоит посмотреть. Отмечу, подборка создала исходя из моих личных предпочтений. Ранее я уже рассказывал про фильмы 1990 года , сегодня продолжаю - год 1991. 1. Люми Если не первый, то один из первых советских фильмов ужаса. Впрочем, если вспомнить экранизацию "Вия" 1967 года по одноименному произведению Н.В. Гоголя - точно не первый, но "Люми" - уже другой. Фильм снят с учетом...

Читать дальше →

+57 925 14

1954 ГАЗ-ТР (Турбореактивный)

Статьи

Утро 14 ноября 1954 года выдалось на редкость ясным и морозным. В полутьме ангара Горьковского аэродрома тускло блестел нос фюзеляжа самолета. Авиаконструктор Алексей Андреевич Смолин, подняв воротник полушубка, нетерпеливо посмотрел на часы. Пора. По команде инженера техники выкатили аппарат из ангара. Для самолета он выглядел несколько странно - с короткими крыльями, с атрофированным хвостовым оперением, от которого остался только куцый отросток киля, на четырех колесах. С другой стороны,...

Читать дальше →

+53 389 8

Когда желания совпадают

Оффтопик

Сегодня поздравлял одноклассника с днем рождения (каюсь, ДР у него был в субботу, но я забыл), и вспомнилась одна история с ним. Первые годы после окончания школы мы с одноклассниками встречались каждый год, потом - реже. В прошлом году впервые встретились на похоронах одного из одноклассников, но это к истории не относится. В один день я пошел в магазин недалеко от дома - обычно заезжал в него на авто, по пути с работы, а тут, я уж не помню, по какой причине - пошел пешком. Смотрю вот он,...

Читать дальше →

+54 293 5

Рецепт правильных начос

Статьи

Впервые подозрение о том, что мы как-то неправильно едим начос (это, если кто не знал, кукурузные чипсы) у меня появилось при просмотре того же сериала - "Гавайи Пять-0", откуда я подчерпнул рецепт жареных креветок . Там в баре подавали начос не россыпью, как привычные нам картофельные чипсы, а как нечто такое... как некое блюдо. Вот тут-то я и задумался... открыл википедию, и что бы вы думали? Оказывается, что начос - это не готовое блюдо, а лишь его часть! Как яблочный сок. Ведь никому же...

Читать дальше →

+56 514 21

Отечественные фильмы 90-х, которые стоит посмотреть, год 1990

Личное

Сегодня я начинаю новую серию постов, которые будут посвящены отечественным фильмам 1990-х годов, которые я не просто смотрел в свое время, но даже сейчас, десятилетия спустя, с удовольствием пересматриваю. 1. Подземелье ведьм Фильм совместного производства СССР и ЧССР, был снят по повести одноименной Кира Булычева. Отмечу, что мне незнакомы неудачные произведения советского фантаста, хотя были неудачные экранизации - например "Остров ржавого генерала" или "Лиловый шар". Мультфильм "Тайна...

Читать дальше →

+54 1 507 34

1951 Москвич 403э-424э

Статьи

В конце 1940х годов отечественная промышленность развивалась семимильными шагами. Далеко не последнее место отводилось автомобильной промышленности вообще и автоспорту в частности. ГАЗ занял прочную позицию на треках страны, на пятки горьковчанам наступали москвичи с ЗИСа. Но... в семье не без урода, и таким уродом в то время был бывший завод КИМ, недавно переименованный в МЗМА (Московский Завод Малолитражных Автомобилей, позже - АЗЛК, ныне - АО "Москвич"). На спортивных состязаниях МЗМА...

Читать дальше →

+28 427 3

Креветки в соевом соусе с чесноком

Личное

В комментариях к одному из прошлых постов меня попросили поделиться рецептами, сегодня поделюсь еще одним. Вообще, готовлю я очень неплохо, был бы у меня говорящий кот - вовсе и не женился бы. На майских праздниках я посмотрел сериал "Гавайи Пять-0", там есть такой Камекона, у которого фаст-фуд с креветками. И так аппетитно эти креветки лопают в каждой серии, что я тоже решил попробовать. Пошел в магазин, купил замороженных креветок... и разочарование постигло меня сразу. В сериале...

Читать дальше →

+62 364 25

Сходил за хлебушком

Личное

Зашел сегодня в кулинарию недалеко от офиса, неоднократно рассказывал про нее. Там, сволочи, такие вкусные пирожки из ржаного теста с яблоками продают, что я опять до 85 кг набрал! Говорили мне - ходи пешком, похудеешь, здоровья больше будет. Хрен там! На авто в кулинарию неудобно ездить - там с парковкой напутано, а пешком прохожу мимо, ничего не мешает зайти к ним. Вывод напрашивается сам собой: пешие прогулки ведут к ожирению! Стою в очереди, предвкушаю пирожки с яблоками, будь они...

Читать дальше →

+77 364 23

1951 ГАЗ-Торпедо

Статьи

Опыт создания спортивных автомобилей постепенно накапливался. Конечно, процесс этот проходил не так гладко как хотелось бы - многие конструктора довоенных спорткаров или были репрессированы (В. Ципулин), или перепрофилировались на проектирование военной техники (А. Никитин, А. Пухалин). Специалистов не хватало катастрофически. И, все же, на флагманах отечественного автопрома уже были люди, участвовавшие в разработках подобного рода: В. Ростков на ЗИСе и А. Смолин на ГАЗе. Создавая новый...

Читать дальше →

+27 362 2

1951 ЗИС-112

Статьи

Завод имени И. В. Сталина просто не мог не ответить на появление ГАЗа-СГ1 (Победы-Спорт) своим спортивным автомобилем. Так в 1951 году появился ЗИС-112. Благо, на ЗИСе еще был человек, обладающий опытом создания спортивных автомобилей на шасси лимузинов, один из тех, кто построил ЗИС-101-Спорт в 1939 году - Валентин Ростков. Именно он разработал дизайн и общую компоновку нового спорткара на шасси ЗИС-110. Дизайн автомобиля действительно был авангардным - в духе лучших традиций...

Читать дальше →

+34 1 166 6

1950 Победа-Спорт

Статьи

Сразу после Великой Отечественной Войны, автоспорт, вместе со страной, начал возрождаться. Другая сторона медали - большая часть гонщиков использовала на соревнованиях именно зарубежную технику, на порядок превосходящую отечественные переделки серийных автомобилей спортсменов-любителей. И вот, в декабре 1948 года выходит специальное постановление правительства СССР, запрещающее использовать зарубежную технику на внутрисоюзных соревнованиях. Поводом послужила недавняя крупная авария с участием...

Читать дальше →

+36 266 1

Проклятие профессионала

Личное

У нас всегда умели снимать хорошее кино. Не всегда хотели - это правда. Не всегда был стимул. Но даже в трудные 90-е на экраны выходили замечательные, культовые фильмы. "Особенности национальной охоты", "Брат", "Бедная Саша". И сегодня, несмотря на крики злопыхателей, снимают отличное кино. Да, случаются "Защитники" - вообще не смог смотреть больше 30 минут, и то благодаря пиву с чипсами. Как только смыл с рук жир от чипсов - сразу переключил. Но даже в хорошем кино бывают жуткие ляпы,...

Читать дальше →

+48 348 20

1939 ЗИС-101А-Спорт

Статьи

В 1938 году советский автоспорт, несмотря на все старания и рвения, находился в зачаточной стадии. Какой-то опыт уже был, но его не хватало. А еще не хватало алюминия для производства легких кузовных деталей, а специальных шин, рассчитанных на скорости более 150 км/ч, а также свечей и карбюраторов не было вообще. Все производство скоростных автомобилей ограничивалось мастерами-самодельщиками и спортивными клубами. ГАЗ-ГЛ1 Евгения Агитова, подготовленный в заводских условиях, даже близко не...

Читать дальше →

+32 496 3

Сравнения ради

Личное

Некоторое время назад я писал про одного из читателей, который убеждал меня, что я просто обязан написать книгу по его идее, причем убеждал крайне... настойчиво. Впрочем, его идея мне не приглянулась. А тут другой случай. Есть на АТ автор Максим Исаенко , мой одноклассник и давний друг, которого я и привел на АТ. И который мечтает стать писателем. Пару лет назад он принес мне свой рассказ "Кто я?", идея которого заключалась в попытке найти ответ на сакраментальный вопрос - останется ли...

Читать дальше →

+33 310 19

1938 ГАЗ-ГЛ1 Е. Агитова

Статьи

В мае 1938 года едва не произошла катастрофа мирового масштаба: на километровой гонке в Москве со стартом с ходу Михаил Громов на подаренном ему в США автомобиле "Корд-812", не отличавшимся какими-либо отличиями от заводского, едва не побил рекорд СССР, развив скорость в 141,565 км/ч. Угрозу, как всегда, устранили просто. Нет машины - нет проблемы, и специальным указом было запрещено использовать зарубежную технику в соревнованиях. Опять же встала другая проблема. Как уже было замечено,...

Читать дальше →

+36 402 6

Спортивный ГАЗ-ЦАКС 1937 года

Статьи

Итак, на дворе 1937 год. Партия недвусмысленно дала понять, что автомотоспорт нам, все же, нужен, что сегодня ты сидишь за рулем спортивного автомобиля, а завтра - за рычагами танка. Впрочем, все прекрасно понимали, что опыт полученный за рулем самодельного "спорт-кара" в заездах на скорость по прямой явно недостаточен. И раздается новый призыв: "Конструкторы должны подумать о советских "синих птицах", которые будут бить мировые рекорды", - писала "Правда". Нет, это сегодня на такие строки...

Читать дальше →

+36 451 1

1934 ГАЗ-А-Аэро

Статьи

Весьма интересным был опытный автомобиль ГАЗ-А-Аэро, разработанный Алексеем Осиповичем (до 1937 года - Иосифовичем) Никитиным в 1934 году. Хотя ГАЗ-А-Аэро и не принимал участия в спортивных соревнованиях, его роль в развитии спортивных, и не только спортивных, автомобилей сложно переоценить. Здесь следует заметить, что к середине 1930х годов наиболее передовые в техническом плане автомобили строили немцы. Этому есть свое объяснение - после поражения в Первой Мировой Войне на ВПК Германии был...

Читать дальше →

+28 411 6

1911 Руссо-Балт С24/55 (тип "Монте-Карло")

Статьи

Автомобиль Руссо-Балт С24/55 - пожалуй, первый отечественный серийный автомобиль, профессионально подготовленный к ралли. Вообще, по сути, этот автомобиль, существовавший в единственном экземпляре, был создан для одной единственной гонки - ралли "Монте-Карло" 1912 года. Инициатором строительства спорт-кара был Андрей Платонович Нагель, редактор-издатель Петербургского журнала "Автомобиль", и он же пилотировал его в ралли. Сам Нагель вообще был ярым поклонником автомобилей...

Читать дальше →

+33 947 2

Ездим на... воде!

Статьи

По большому счету, любой разговор на тему тюнинга двигателя можно начинать с того, что большая часть технологий, применяемых сегодня, была известна уже сто лет назад (это и наддув, впрыск азота и многое другое), а восемьдесят процентов процессов, происходящих в цилиндре, не изучены до конца и по сей день. Неплохой потенциал, правда? Но это все - вода. Кстати, о воде и пойдет речь сегодня. Если точнее - о впрыске воды в двигатель. Вообще, для нормального автолюбителя, который как огня...

Читать дальше →

+31 390 7

Наверх Вниз